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发动机铝合金件，按零件功能分类
为柴油发动机配套的铝合金铸件、注塑件与机加工件，按功能分为 九大类。 产品册收录 170 余个图号、60 余种零件，本页展示 37 个代表件； 覆盖 D19 / D20 / D25 / D40 / YN33 / YN38 六个机型平台。 单件重量 0.03–19.7 kg，材质以 ZL104、ADC12、ZL111、ZL114A、PA66-GF30 为主。 铸造、热处理、机加工与检测在自有厂区内闭环完成。 典型用于商用车柴油机、工程机械、发电机组与农业机械等下游领域。
缸盖与凸轮轴轴承盖
CYLINDER HEAD / CAMSHAFT BEARING CAP
发动机上要求最高的两个件。缸盖内部有进排气道与水套，对壁厚均匀性和内部致密度要求最高， 采用重力铸造并逐炉化验铝液，铸件经 T6 热处理后精加工，燃烧室面与凸轮轴孔一次装夹完成。 轴承盖以轴孔同轴度为主要控制项，与缸盖配对加工。
典型应用商用车柴油机 · 工程机械 · 发电机组
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 气缸盖 | Cylinder Head | D25 |
| 凸轮轴轴承盖 | Camshaft Bearing Cap | D25 |
进气管与进气接管
INTAKE MANIFOLD / INTAKE PIPE
我司产量最大的一类。进气管是薄壁复杂流道件，气道内壁光洁度直接影响进气效率， 四缸机型一次成型；进气接管与 EGR 连接管以法兰面平面度和孔位为主控项， 出厂前按客户要求做气密性检测。
典型应用商用车柴油机 · 工程机械 · 农业机械
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 进气管 | Intake Manifold | D19 / D20 / D25 / D40 / YN33 / YN38 |
| 进气接管 | Intake Pipe | D20 / D40 / YN38 |
| EGR 连接管 | EGR Connecting Pipe | YN33 |
阀体、阀座与冷却管件
VALVE BODY / EGR VALVE SEAT / COOLANT PIPE
国四以后新增的一批小件，单件重量小、精度要求高。国六阀体为重力铸造件，阀口、法兰面与孔系在加工中心精加工，出厂前试漏；EGR 阀座与阀体配合面需要精加工并保证密封，进水管与出水管承受冷却液压力，出厂前做气密检测；节温器盖与节气门连接管按总成状态交付。
典型应用商用车柴油机（国四及以后） · 国六排放系统 · 发电机组
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 阀体 | Valve Body | 按图纸 |
| EGR 阀座 | EGR Valve Seat | D19 / D20 / D25 |
| 进水管 | Water Inlet Pipe | D25 |
| 出水管 | Water Outlet Pipe | D40 |
| 节温器盖 | Thermostat Cover | 按图纸 |
| 节气门进气接管连接管 | Throttle Intake Pipe | 按图纸 |
气门室罩盖与链条罩盖
VALVE COVER / TIMING CHAIN COVER
薄壁大平面件，主要控制项是密封面平面度与安装孔位置度，漏油投诉大多出在这一类件上。 批量大的型号走高压铸造，结构复杂或批量小的走重力铸造，两种工艺可以按型号分别选。
典型应用商用车柴油机 · 工程机械
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 气门室罩盖 | Valve Cover | D20 / D25 |
| 链条罩盖 | Sprocket Cover | D19 |
| 链轮室盖 | Sprocket Chamber Cover | D20 / D25 |
齿轮室与后齿轮室
GEAR CHAMBER / REAR GEAR CHAMBER / SPROCKET COVER
正时齿轮的安装基座，轴承孔位置度直接决定齿轮啮合间隙。一体压铸成型后， 轴承孔与端面一次装夹精加工，避免二次装夹带来的同轴度误差。
典型应用商用车柴油机 · 工程机械 · 农业机械
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 齿轮室 | Gear Box | YN33 |
| 齿轮室盖 | Gear Housing Cover | YN38 |
| 后齿轮室 | Rear Gear Chamber | D40 |
油底壳与集滤器
OIL PAN / OIL STRAINER ASSEMBLY
大投影面积薄壁件，对压铸机吨位与模具温控要求高。密封面平面度与螺纹孔强度是主要控制项， 出厂前做密封面平面度与气密检测；集滤器总成由管件焊合后按总成状态交付，可直接上线装配。
典型应用商用车柴油机 · 工程机械 · 发电机组
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 油底壳 | Oil Pan | D25 / D40 |
| 机油集滤器总成 | Oil Strainer Assembly | 多机型 |
加热器与增压回油管
HEATER / BOOST OIL RETURN PIPE / DIPSTICK
冷启动加热与增压器回油两类功能件。加热器是铝壳体内嵌电热元件的总成件， 出厂前逐只做通电测试；增压回油管、油尺套管与游标尺以管口尺寸和焊接强度为主要控制项。
典型应用商用车柴油机（冷启动） · 发电机组
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 加热器 | Heater | 按图纸 |
| 加热器总成 | Heater Assembly | 按图纸 |
| 增压回油管 | Boost Oil Return Pipe | 按图纸 |
| 油尺套管 | Dipstick Tube | 按图纸 |
| 游标尺 | Dipstick | 按图纸 |
支架类
BRACKETS / COVERS / HOUSINGS
数量最多、单件最小的一组，多为压铸件。附件支架、空调机支架承受整机振动， 以螺纹孔强度和安装面平面度为主；机油泵盖、真空泵座、后油封座对密封面要求高， 加工后逐件检漏。
典型应用商用车柴油机 · 工程机械 · 通用工业动力
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 附件支架 | Accessory Bracket | 按图纸 |
| 空调机支架 | A/C Compressor Bracket | 按图纸 |
| 机油泵盖 | Oil Pump Cover | 按图纸 |
| 机油模块盖 | Oil Module Cover | 按图纸 |
| 真空泵座 | Vacuum Pump Seat | 按图纸 |
| 后油封座 | Rear Oil Seal Housing | 按图纸 |
| EGR 通道 | EGR Passage | 按图纸 |
| 节温器总成 | Thermostat Assembly | 按图纸 |
塑料件与焊合件
INJECTION-MOLDED PARTS / WELDED ASSEMBLIES
除铝件之外的第二条产品线。发动机罩盖、正时护罩为注塑件，外观面按客户色板配色； 油气分离器与加油口盖对密封和耐油性有要求；集滤器总成的油管为焊合件。
典型应用商用车柴油机 · 农业机械 · 通用工业动力
| 零件名称 | English | 适配机型 |
|---|---|---|
| 发动机罩盖 | Engine Cover | 多机型 |
| 正时护罩前罩盖 | Front Timing Cover | 多机型 |
| 正时护罩后罩盖 | Rear Timing Cover | 多机型 |
| 油气分离器 | Oil Separator | 按图纸 |
| 加油口盖 | Oil Filler Cap | 按图纸 |
按工艺浏览 / By Process
同一批零件，也可以按工艺找
采购和技术常常直接问「这个件你们是压铸还是重力铸造」。按工艺再列一遍： 大件指单件毛坯重量 3 公斤以上，小件指 3 公斤以下。
